Por larga margem, agosto bateu o novo recorde mensal de vendas de veículos leves eletrificados no Brasil, com 9.351 emplacamentos – 25% acima do recorde anterior de julho (7.462) e 120% sobre agosto de 2022 (4.249).
O mercado brasileiro de veículos eletrificados (HEV + PHEV + BEV) manteve o mesmo ritmo intenso de vendas do primeiro semestre e se aproxima da marca histórica de 10 mil unidades num único mês.
Em oito meses de 2023, o Brasil emplacou 49.052 eletrificados leves, praticamente o mesmo número de todo o ano anterior (49.245 em 2022) – que já tinha sido recorde.
O total da frota de eletrificados leves em circulação no Brasil chegou a 175.491 veículos (janeiro 2012 a agosto 2023).
MARKET SHARE
A participação de mercado (market share) dos eletrificados também teve considerável crescimento e em agosto atingiu a marca histórica de 4,75% do total de emplacamentos de veículos leves no mercado doméstico no mesmo período (196.878 – Fenabrave).
Em julho este percentual foi de 3,5%, e na comparação com agosto de 2022 (2,19%) a participação de mercado dos eletrificados mais do que dobrou.
O mercado de veículos eletrificados no Brasil ainda é considerado incipiente perto do mercado dos países europeus e asiáticos, mas tem crescido continuamente.
Há uma década, de janeiro a agosto de 2013, o Brasil tinha vendido apenas 321 veículos e em 2023 vendeu 49.052 no mesmo período – um aumento astronômico de 15.181%.
PLUG-IN
Outro destaque de agosto são os veículos elétricos plug-in (BEV + PHEV), cujas baterias podem ser recarregadas por fonte externa. Pela primeira vez na série histórica da ABVE os plug-in superaram os eletrificados não plug-in, com 52% das vendas, contra 48%.
O crescimento dos últimos meses foi fortemente impulsionado pelas marcas chinesas, como BYD, GWM e CAOA Chery, que têm sido agressivas no lançamento de novos modelos e anúncios de investimentos no Brasil.
Desde maio, o mercado de veículos eletrificados está aquecido e em franca expansão.
Nos oitos primeiros meses de 2023, o Brasil emplacou 49.052 veículos eletrificados, um aumento de 76,37% em relação ao mesmo período de 2022 (27.812). Se a comparação com os primeiros oito meses de 2020, esse aumento é de 167%.
“IRREVERSÍVEL”
O presidente da ABVE, Ricardo Bastos, comemorou os resultados de agosto, mas lembrou que ainda há muito trabalho pela frente para o país se aproximar dos principais mercados globais em eletromobilidade.
“Esses números são importantes, pois consolidam todo um ecossistema de mobilidade elétrica pautado pela inovação e pelo desenvolvimento tecnológico” – disse. “Eles mostram que a eletromobilidade é irreversível também no Brasil”.
“Ainda assim, temos de aperfeiçoar o ambiente regulatório e tributário em todos os níveis de governo para reforçar a confiança do consumidor e dos investidores”.
“Nosso objetivo é assegurar um crescimento sólido e de longo prazo do transporte elétrico no Brasil, em sintonia com as demais rotas tecnológicas sustentáveis. Por isso, defendemos uma Política Nacional de Eletromobilidade” – concluiu Ricardo Bastos.
EVOLUÇÃO
A evolução do mercado de eletrificados vem se desenhando no Brasil, conjugando investimentos em instalação de eletropostos, novos modelos disponíveis e novas montadoras atuando no mercado.
Esse amadurecimento pode ser percebido pela gradativa evolução do consumidor deveículos elétricos rumo aos veículos plug-in, que têm recarga externa das baterias e mais autonomia no modo elétrico.
A participação dos plug-in (BEV e PHEV) sobre o total de vendas de eletrificados foi de 52% em agosto (4.874 veículos), um pouco mais do que a soma dos HEV e HEV flex, com 48% (4.477 veículos).
Distribuição das vendas de eletrificados leves em agosto 2023 por tecnologia:
- HEV+HEV flex (elétrico híbrido não plug-in): 4.477 – 48% do total;
- PHEV (elétrico híbrido plug-in): 3.707 – 39,5%;
- BEV (100% elétrico): 1.167 – 12,5%;
- Total: 9.351
Em agosto de 2022, por exemplo, os elétricos híbridos convencionais não plug-in (HEV e HEV flex) eram responsáveis por 59% das vendas (2.522 veículos), e os plug –in (BEV + PHEV) por 40,64% (1.727 veículos).
OS 10 MODELOS DE ELETRIFICADOS MAIS EMPLACADOS EM AGOSTO 23:
- 1º Corolla Cross/Toyota (HEV)
- 2º Song Plus GS Dm / BYD (PHEV),
- 3º Corolla Premiumh / Toyota (HEV)
- 4º Tiggo 8 / Caoa Chery (PHEV)
- 5º Haval H6 / GWM (HEV)
- 6º Haval H6 GT / GWM (PHEV)
- 7º Haval H6 Prem / GWM (PHEV)
- 8º Dolphin GS / BYD (BEV),
- 9º Tiggo 7 PRO HA/ Caoa Chery (HEV)
- 10º Tiggo 5X PRO HA / Caoa Chery (HEV).
RANKING DOS MODELOS DE ELETRIFICADOS MAIS EMPLACADOS
AGOSTO 2023 – BRASIL
| Ranking | Modelo | Tipo de tecnologia | Quantidade |
| 1º | TOYOTA/CCROSS XRX HYBRID | HEV FLEX | 851 |
| 2º | I/BYD SONG PLUS GS DM | PHEV | 761 |
| 3º | TOYOTA/COROLLA APREMIUMH | HEV FLEX | 752 |
| 4º | I/CAOACHERY TIGGO8 PHEV | PHEV | 691 |
| 5º | I/GWM HAVAL H6 PREM HEV | HEV | 520 |
| 6º | I/GWM HAVAL H6 GT | PHEV | 519 |
| 7º | I/GWM HAVAL H6 PREM PHEV | PHEV | 412 |
| 8º | I/BYD DOLPHIN GS 180EV | BEV | 371 |
| 9º | CAOA CHERY/TIGGO7 PRO HA | HEV FLEX | 361 |
| 10º | CAOA CHERY/TIGGO5X PRO HA | HEV FLEX | 294 |
| 11º | I/VOLVO XC60 T8 ULTIMATE | PHEV | 269 |
| 12º | I/BMW X5 XDRIVE50E MSP | PHEV | 181 |
| 13º | I/CAOACHERY ARRIZO6 PROH | HEV | 173 |
| 14º | TOYOTA/CCROSS XRV HYBRID | HEV FLEX | 170 |
| 15º | I/BYD D1 GS 180EV | BEV | 153 |
| 16º | I/BYD YUAN PLUS GL 310EV | BEV | 132 |
| 17º | I/KIA SPORTAGE TMHEV EXP | HEV | 122 |
| 18º | I/HYUNDAI IONIQ HYBRID | HEV | 103 |
| 19º | TOYOTA/COROLLA ALTIS HV | HEV FLEX | 101 |
| 20º | I/TOYOTA RAV4H SXAWD CNT | HEV | 97 |
| 21º | I/VOLVO XC90 T8 ULTIMATE | PHEV | 94 |
| 22º | I/VOLVO XC60 T8 ULT DARK | PHEV | 80 |
| 23º | I/M.BENZ C200 AMG LINE | HEV | 73 |
| 24º | CAOA CHERY/TIGGO7 PRO H | HEV FLEX | 70 |
| 25º | I/BMW 330E | PHEV | 69 |
| 26º | I/HONDA CIVIC HYB TRNG | HEV | 66 |
| 27º | CAOA CHERY/TIGGO5X H | HEV FLEX | 63 |
| 28º | I/AUDI Q5 SB P-HIBRIDO | PHEV | 55 |
| 28º | I/KIA STONIC MHEV SX | HEV | 55 |
| 29º | I/VOLVO XC40 8 ULTIMATE | BEV | 54 |
| 30º | I/BMW X3 XDRIVE30E | PHEV | 52 |
| 30º | I/BMW X6 XDRIVE40I MSP | PHEV | 52 |
| 31º | LR/DISC SPT D200 SE RD | HEV | 49 |
| 32º | I/VOLVO XC60 T8 PLUS | PHEV | 48 |
| 33º | I/LR DISC D300 LE | HEV | 47 |
| 34º | I/PORSCHE CAYENNE CP PHE | PHEV | 46 |
| 34º | I/VOLVO C40 8 ULTIMATE | BEV | 46 |
| 35º | I/FORD MAVERICK HYB LRT | HEV | 45 |
| 36º | I/M.BENZ C300 AMG LINE | HEV | 44 |
| 37º | I/HYUNDAI KONA LTD HEV | HEV | 40 |
| 37º | I/LEXUS NX350H LUXURY | HEV | 40 |
| 38º | I/MINI COOPER S ELECTRIC | BEV | 38 |
| 39º | CAOA CHERY/TIGGO5X PRO H | HEV FLEX | 37 |
| 39º | I/KIA NIRO HEV 1.6 SX | HEV | 37 |
| 40º | I/LR VELAR PHEVSRDYN | PHEV | 35 |
| 41º | I/PORSCHE CAYENNE PHEV | PHEV | 33 |
| 42º | I/LR RRS PHEV LE | PHEV | 32 |
| 42º | I/MINI COUNTRYMAN PHEV | PHEV | 32 |
| 43º | I/LR DISC D300 HSERD | HEV | 30 |
| 44º | I/JAC E JS1 | BEV | 29 |
| 44º | I/LEXUS NX350H F-SPORT | HEV | 29 |
| 45º | I/BMW X6 M COMPETITION | PHEV | 28 |
| 46º | I/JEEP COMPASS S 4XE | PHEV | 27 |
| 47º | I/LR DEF110D HSE XD 7L | HEV | 26 |
| 47º | LR/DISC SPT D200 SE RD7L | HEV | 26 |
| 48º | I/VOLVO XC90 T8 PLUS | PHEV | 23 |
| 49º | I/CAOA CHERY ICAR EQ1 TEC | BEV | 22 |
| 49º | I/LR DEF110D SE XD 7L | HEV | 22 |
| 49º | I/PORSCHE PANAMERA 4SEHY | PHEV | 22 |
| 50º | I/BMW IX3 | BEV | 20 |
| 51º | I/BYD TAN AWD GS 680EV | BEV | 19 |
| 51º | I/PORSCHE PANAMERA 4EHYB | PHEV | 19 |
| 52º | I/BMW I4 EDRIVE35 | BEV | 18 |
| 53º | I/VW ID.4 PRO PERF | BEV | 16 |
| 54º | I/CHEV BOLT EUV PREMIER | BEV | 15 |
| 54º | I/VOLVO XC60 T8 POLESTAR | PHEV | 15 |
| 55º | I/BYD SEAL AWD GS 590EV | BEV | 14 |
| 55º | I/LR RRS D350 HSED | HEV | 14 |
| 56º | I/BMW IX XDRIVE40 | BEV | 13 |
| 57º | I/LR DEF110D S XD 7L | HEV | 13 |
| 57º | I/PORSCHE TAYCAN 4S | BEV | 13 |
| 58º | I/BMW 530E | PHEV | 12 |
| 58º | I/RENAULT MEGANE E-TECH | BEV | 12 |
| 59º | I/BMW IX XDRIVE50 | BEV | 11 |
| 59º | I/JAC EJV5.5 | BEV | 11 |
| 59º | I/LEXUS UX250H DYNAMIC | HEV | 11 |
| 59º | I/LEXUS UX250H LUXURY | HEV | 11 |
| 60º | I/BMW X5 XDRIVE50E XLINE | PHEV | 10 |
| 60º | I/LEXUS ES300H | HEV | 10 |
| 60º | I/LR RR PHEV AB | PHEV | 10 |
| 60º | I/M.BENZ A200 AMG LINE | HEV | 10 |
| 60º | I/PEUGEOT E2008 GT | BEV | 10 |
| 60º | I/PORSCHE TAYCAN 4S CT | BEV | 10 |
| 60º | I/VOLVO XC90 T8 ULT DARK | PHEV | 10 |
| 61º | I/AUDI Q8 SB E TRON 55 | BEV | 9 |
| 61º | I/LR DEF110D SE XD | HEV | 9 |
| 61º | I/M.BENZ EQB 250 | BEV | 9 |
| 61º | I/PORSCHE TAYCAN 4CT | BEV | 9 |
| 62º | I/JAG FPACE P340 RDYN SE | PHEV | 8 |
| 62º | I/JAG FPACE PHEV RDYN S | PHEV | 8 |
| 62º | I/LR DEF110D S XD | HEV | 8 |
| 62º | I/LR DEF130D X | HEV | 8 |
| 62º | I/M.BENZ EQA 250 | BEV | 8 |
| 62º | I/PORSCHE CAYENNE CP TSP | PHEV | 8 |
| 62º | I/VOLVO XC40 6 PLUS | BEV | 8 |
| 63º | I/BMW I4 40 | BEV | 7 |
| 63º | I/BMW IX1 XDRIVE30 | BEV | 7 |
| 63º | I/LEXUS RX500H F-SPORT | PHEV | 7 |
| 64º | I/AUDI E TRON SPB | BEV | 6 |
| 64º | I/AUDI Q8 E TRON 55 | BEV | 6 |
| 64º | I/FIAT 500E ICON | BEV | 6 |
| 64º | I/JAG FPACE PHEV RDYN SE | PHEV | 6 |
| 64º | I/LEXUS NX350H DYNAMIC | HEV | 6 |
| 64º | I/LR DEF90D HSE | HEV | 6 |
| 63º | I/AUDI Q5 P-HIBRIDO | PHEV | 5 |
| 63º | I/BMW IX M60 | BEV | 5 |
| 63º | I/JAC E JS4 | BEV | 5 |
| 63º | I/PORSCHE PANAMERA 4EHST | PHEV | 5 |
| 62º | I/BYD HAN AWD GS 680EV | BEV | 4 |
| 62º | I/LR DEF110D HSE XD | HEV | 4 |
| 62º | I/LR RR D350 SE | HEV | 4 |
| 62º | I/M.BENZ AMG GLE53 4M | PHEV | 4 |
| 62º | I/PORSCHE TAYCAN 4GTS | BEV | 4 |
| 61º | I/CHEVROLET BOLT PREMIER | BEV | 3 |
| 61º | I/FERRARI 296 GTB | PHEV | 3 |
| 61º | I/FIAT E SCUDO CARGO | BEV | 3 |
| 61º | I/HYUNDAI KONA EV39 | BEV | 3 |
| 61º | I/JAC E JS1 EXTREME | BEV | 3 |
| 61º | I/JAC E-J7 | BEV | 3 |
| 61º | I/LR RR D350 LE | HEV | 3 |
| 61º | I/LR RRS D350 SED | HEV | 3 |
| 61º | I/SUBARU XV S MHEV | HEV | 3 |
| 61º | I/TOYOTA SIENNA XSE | HEV | 3 |
| 60º | I/AUDI E TRON GT | BEV | 2 |
| 60º | I/AUDI RS E TRON GT | BEV | 2 |
| 60º | I/BMW I3 BEV 120AH | BEV | 2 |
| 60º | I/BMW I7 XDRIVE60 | BEV | 2 |
| 60º | I/BMW X5 XDRIVE45E | PHEV | 2 |
| 60º | I/DONGFENG SERES 3 ELEG | BEV | 2 |
| 60º | I/LR RR D350 AB | HEV | 2 |
| 60º | I/LR VELAR PHEV HSE RDYN | PHEV | 2 |
| 60º | I/M.BENZ EQE 300 | BEV | 2 |
| 60º | I/M.BENZ GLS 450 4M | PHEV | 2 |
| 60º | I/PORSCHE TAYCAN TURBO S | BEV | 2 |
| 60º | I/RENAULT E-KWID INTENS | BEV | 2 |
| 60º | I/TESLA MODEL X PLAID | BEV | 2 |
| 60º | I/TOYOTA CAMRY HV | HEV | 2 |
| 59º | I/AUDI E TRON | BEV | 1 |
| 59º | I/AUDI E TRON SPB S | BEV | 1 |
| 59º | I/BENTLEY FLYSPUR HYB | PHEV | 1 |
| 59º | I/BMW I4 M50 | BEV | 1 |
| 59º | I/CHRYSLER PACIFICA FWD | PHEV | 1 |
| 59º | I/CHRYSLER PACIFICA HYBR | PHEV | 1 |
| 59º | I/CITROEN E JUMPY CARGO | BEV | 1 |
| 59º | I/FCA PACIFICA HPINNACLE | PHEV | 1 |
| 59º | I/JAG IPACE E400 S | BEV | 1 |
| 59º | I/LR DEF110D X | HEV | 1 |
| 59º | I/LR RR PHEV HSE | PHEV | 1 |
| 59º | I/LR RRS PHEV HSED | PHEV | 1 |
| 59º | I/M.BENZ AMG GLE63S CO | PHEV | 1 |
| 59º | I/M.BENZ EQC400 4M | BEV | 1 |
| 59º | I/MASERATI LEVANTE MHEV | HEV | 1 |
| 59º | I/MB GLS 600 MAYBACH 4MA | HEV | 1 |
| 59º | I/MCLAREN ARTURA | PHEV | 1 |
| 59º | I/MMC ECLIPSE CR PHEV | PHEV | 1 |
| 59º | I/PEUGEOT E EXPERT CARGO | BEV | 1 |
| 59º | I/PORSCHE PANAMERA TSEHY | PHEV | 1 |
| 59º | I/PORSCHE TAYCAN | BEV | 1 |
| 59º | I/RIVIAN R1T ADVENTURE | BEV | 1 |
| 59º | I/TESLA MODEL 3 PERFORMA | BEV | 1 |
| 59º | I/TESLA MODEL 3 STDRPLUS | BEV | 1 |
| 59º | I/TESLA MODEL S PLAID | BEV | 1 |
| 59º | I/TESLA MODEL Y | BEV | 1 |
| 59º | I/TESLA MODEL Y LONG R P | BEV | 1 |
| 59º | LR/DISC SPT D200 SE | HEV | 1 |
| Total Geral | 9351 |
BEV MAIS EMPLACADOS EM AGOSTO 2023 – BRASIL
| Ranking | Modelo | Quantidade |
| 1º | I/BYD DOLPHIN GS 180EV | 371 |
| 2º | I/BYD D1 GS 180EV | 153 |
| 3º | I/BYD YUAN PLUS GL 310EV | 132 |
| 4º | I/VOLVO XC40 8 ULTIMATE | 54 |
| 5º | I/VOLVO C40 8 ULTIMATE | 46 |
| 6º | I/MINI COOPER S ELECTRIC | 38 |
| 7º | I/JAC E JS1 | 29 |
| 8º | I/CAOA CHERY ICAR EQ1 TEC | 22 |
| 9º | I/BMW IX3 | 20 |
| 10º | I/BYD TAN AWD GS 680EV | 19 |
| 11º | I/BMW I4 EDRIVE35 | 18 |
| 12º | I/VW ID.4 PRO PERF | 16 |
| 13º | I/CHEV BOLT EUV PREMIER | 15 |
| 14º | I/BYD SEAL AWD GS 590EV | 14 |
| 15º | I/BMW IX XDRIVE40 | 13 |
| 15º | I/PORSCHE TAYCAN 4S | 13 |
| 16º | I/RENAULT MEGANE E-TECH | 12 |
| 17º | I/BMW IX XDRIVE50 | 11 |
| 17º | I/JAC EJV5.5 | 11 |
| 18º | I/PEUGEOT E2008 GT | 10 |
| 18º | I/PORSCHE TAYCAN 4S CT | 10 |
| 19º | I/AUDI Q8 SB E TRON 55 | 9 |
| 19º | I/M.BENZ EQB 250 | 9 |
| 19º | I/PORSCHE TAYCAN 4CT | 9 |
| 20º | I/M.BENZ EQA 250 | 8 |
| 20º | I/VOLVO XC40 6 PLUS | 8 |
| 21º | I/BMW I4 40 | 7 |
| 21º | I/BMW IX1 XDRIVE30 | 7 |
| 22º | I/AUDI E TRON SPB | 6 |
| 22º | I/AUDI Q8 E TRON 55 | 6 |
| 22º | I/FIAT 500E ICON | 6 |
| 23º | I/BMW IX M60 | 5 |
| 23º | I/JAC E JS4 | 5 |
| 24º | I/BYD HAN AWD GS 680EV | 4 |
| 24º | I/PORSCHE TAYCAN 4GTS | 4 |
| 25º | I/CHEVROLET BOLT PREMIER | 3 |
| 25º | I/FIAT E SCUDO CARGO | 3 |
| 25º | I/HYUNDAI KONA EV39 | 3 |
| 25º | I/JAC E JS1 EXTREME | 3 |
| 25º | I/JAC E-J7 | 3 |
| 26º | I/AUDI E TRON GT | 2 |
| 26º | I/AUDI RS E TRON GT | 2 |
| 26º | I/BMW I3 BEV 120AH | 2 |
| 26º | I/BMW I7 XDRIVE60 | 2 |
| 26º | I/DONGFENG SERES 3 ELEG | 2 |
| 26º | I/M.BENZ EQE 300 | 2 |
| 26º | I/PORSCHE TAYCAN TURBO S | 2 |
| 26º | I/RENAULT E-KWID INTENS | 2 |
| 26º | I/TESLA MODEL X PLAID | 2 |
| 27º | I/AUDI E TRON | 1 |
| 27º | I/AUDI E TRON SPB S | 1 |
| 27º | I/BMW I4 M50 | 1 |
| 27º | I/CITROEN E JUMPY CARGO | 1 |
| 27º | I/JAG IPACE E400 S | 1 |
| 27º | I/M.BENZ EQC400 4M | 1 |
| 27º | I/PEUGEOT E EXPERT CARGO | 1 |
| 27º | I/PORSCHE TAYCAN | 1 |
| 27º | I/RIVIAN R1T ADVENTURE | 1 |
| 27º | I/TESLA MODEL 3 PERFORMA | 1 |
| 27º | I/TESLA MODEL 3 STDRPLUS | 1 |
| 27º | I/TESLA MODEL S PLAID | 1 |
| 27º | I/TESLA MODEL Y | 1 |
| 27º | I/TESLA MODEL Y LONG R P | 1 |
PHEV MAIS EMPLACADOS EM AGOSTO 2023- BRASIL
| Ranking | Modelo | Quantidade |
| 1º | I/BYD SONG PLUS GS DM | 761 |
| 2º | I/CAOA CHERY TIGGO8 PHEV | 691 |
| 3º | I/GWM HAVAL H6 GT | 519 |
| 4º | I/GWM HAVAL H6 PREM PHEV | 412 |
| 5º | I/VOLVO XC60 T8 ULTIMATE | 269 |
| 6º | I/BMW X5 XDRIVE50E MSP | 181 |
| 7º | I/VOLVO XC90 T8 ULTIMATE | 94 |
| 8º | I/VOLVO XC60 T8 ULT DARK | 80 |
| 9º | I/BMW 330E | 69 |
| 10º | I/AUDI Q5 SB P-HIBRIDO | 55 |
| 11º | I/BMW X3 XDRIVE30E | 52 |
| 11º | I/BMW X6 XDRIVE40I MSP | 52 |
| 12º | I/VOLVO XC60 T8 PLUS | 48 |
| 13º | I/PORSCHE CAYENNE CP PHE | 46 |
| 14º | I/LR VELAR PHEVSRDYN | 35 |
| 15º | I/PORSCHE CAYENNE PHEV | 33 |
| 16º | I/LR RRS PHEV LE | 32 |
| 16º | I/MINI COUNTRYMAN PHEV | 32 |
| 17º | I/BMW X6 M COMPETITION | 28 |
| 18º | I/JEEP COMPASS S 4XE | 27 |
| 19º | I/VOLVO XC90 T8 PLUS | 23 |
| 20º | I/PORSCHE PANAMERA 4SEHY | 22 |
| 21º | I/PORSCHE PANAMERA 4EHYB | 19 |
| 22º | I/VOLVO XC60 T8 POLESTAR | 15 |
| 23º | I/BMW 530E | 12 |
| 24º | I/BMW X5 XDRIVE50E XLINE | 10 |
| 24º | I/LR RR PHEV AB | 10 |
| 24º | I/VOLVO XC90 T8 ULT DARK | 10 |
| 25º | I/JAG FPACE P340 RDYN SE | 8 |
| 25º | I/JAG FPACE PHEV RDYN S | 8 |
| 25º | I/PORSCHE CAYENNE CP TSP | 8 |
| 25º | I/LEXUS RX500H F-SPORT | 7 |
| 26º | I/JAG FPACE PHEV RDYN SE | 6 |
| 27º | I/AUDI Q5 P-HIBRIDO | 5 |
| 27º | I/PORSCHE PANAMERA 4EHST | 5 |
| 28º | I/M.BENZ AMG GLE53 4M | 4 |
| 29º | I/FERRARI 296 GTB | 3 |
| 30º | I/BMW X5 XDRIVE45E | 2 |
| 30º | I/LR VELAR PHEV HSE RDYN | 2 |
| 30º | I/M.BENZ GLS 450 4M | 2 |
| 31º | I/BENTLEY FLYSPUR HYB | 1 |
| 31º | I/CHRYSLER PACIFICA FWD | 1 |
| 31º | I/CHRYSLER PACIFICA HYBR | 1 |
| 31º | I/FCA PACIFICA HPINNACLE | 1 |
| 31º | I/LR RR PHEV HSE | 1 |
| 31º | I/LR RRS PHEV HSED | 1 |
| 31º | I/M.BENZ AMG GLE63S CO | 1 |
| 31º | I/MCLAREN ARTURA | 1 |
| 31º | I/MMC ECLIPSE CR PHEV | 1 |
| 31º | I/PORSCHE PANAMERA TSEHY | 1 |
HEV MAIS EMPLACADOS EM AGOSTO 2023 – BRASIL
| Ranking | Modelo | Quantidade |
| 1º | TOYOTA/CCROSS XRX HYBRID | 851 |
| 2º | TOYOTA/COROLLA APREMIUMH | 752 |
| 3º | I/GWM HAVAL H6 PREM HEV | 520 |
| 4º | CAOA CHERY/TIGGO7 PRO HA | 361 |
| 5º | CAOA CHERY/TIGGO5X PRO HA | 294 |
| 6º | I/CAOA CHERY ARRIZO6 PROH | 173 |
| 7º | TOYOTA/CCROSS XRV HYBRID | 170 |
| 8º | I/KIA SPORTAGE TMHEV EXP | 122 |
| 9º | I/HYUNDAI IONIQ HYBRID | 103 |
| 10º | TOYOTA/COROLLA ALTIS HV | 101 |
| 11º | I/TOYOTA RAV4H SXAWD CNT | 97 |
| 12º | I/M.BENZ C200 AMG LINE | 73 |
| 13º | CAOA CHERY/TIGGO7 PRO H | 70 |
| 14º | I/HONDA CIVIC HYB TRNG | 66 |
| 15º | CAOACHERY/TIGGO5X H | 63 |
| 16º | I/KIA STONIC MHEV SX | 55 |
| 17º | LR/DISC SPT D200 SE RD | 49 |
| 18º | I/LR DISC D300 LE | 47 |
| 19º | I/FORD MAVERICK HYB LRT | 45 |
| 20º | I/M.BENZ C300 AMG LINE | 44 |
| 21º | I/HYUNDAI KONA LTD HEV | 40 |
| 21º | I/LEXUS NX350H LUXURY | 40 |
| 22º | CAOA CHERY/TIGGO5X PRO H | 37 |
| 22º | I/KIA NIRO HEV 1.6 SX | 37 |
| 23º | I/LR DISC D300 HSERD | 30 |
| 24º | I/LEXUS NX350H F-SPORT | 29 |
| 25º | I/LR DEF110D HSE XD 7L | 26 |
| 25º | LR/DISC SPT D200 SE RD7L | 26 |
| 26º | I/LR DEF110D SE XD 7L | 22 |
| 27º | I/LR RRS D350 HSED | 14 |
| 28º | I/LR DEF110D S XD 7L | 13 |
| 29º | I/LEXUS UX250H DYNAMIC | 11 |
| 29º | I/LEXUS UX250H LUXURY | 11 |
| 30º | I/LEXUS ES300H | 10 |
| 30º | I/M.BENZ A200 AMG LINE | 10 |
| 31º | I/LR DEF110D SE XD | 9 |
| 32º | I/LR DEF110D S XD | 8 |
| 32º | I/LR DEF130D X | 8 |
| 33º | I/LEXUS NX350H DYNAMIC | 6 |
| 33º | I/LR DEF90D HSE | 6 |
| 34º | I/LR DEF110D HSE XD | 4 |
| 34º | I/LR RR D350 SE | 4 |
| 35º | I/LR RR D350 LE | 3 |
| 35º | I/LR RRS D350 SED | 3 |
| 35º | I/SUBARU XV S MHEV | 3 |
| 35º | I/TOYOTA SIENNA XSE | 3 |
| 36º | I/LR RR D350 AB | 2 |
| 36º | I/TOYOTA CAMRY HV | 2 |
| 37º | I/LR DEF110D X | 1 |
| 37º | I/MASERATI LEVANTE MHEV | 1 |
| 37º | I/MB GLS 600 MAYBACH 4MA | 1 |
| 37º | LR/DISC SPT D200 SE | 1 |
MONTADORAS QUE MAIS EMPLACARAM
AGOSTO 2023 – BRASIL
| Ranking | Fabricante | Quantidade |
| 1º | TOYOTA | 1.976 |
| 2º | CAOA CHERY | 1.711 |
| 3º | BYD | 1.454 |
| 4º | GWM | 1.451 |
| 5º | VOLVO | 647 |
| 6º | BMW | 492 |
| 7º | LAND ROVER | 357 |
| 8º | KIA | 214 |
| 9º | PORSCHE | 173 |
| 10º | M.BENZ | 155 |
| 11º | HYUNDAI | 146 |
| 12º | LEXUS | 114 |
| 13º | AUDI | 87 |
| 14º | MINI | 70 |
| 15º | HONDA | 66 |
| 16º | JAC | 51 |
| 17º | FORD | 45 |
| 18º | JEEP | 27 |
| 19º | JAGUAR | 23 |
| 20º | GM | 18 |
| 21º | VW | 16 |
| 22º | RENAULT | 14 |
| 23º | PEUGEOT | 11 |
| 24º | FIAT | 9 |
| 25º | TESLA | 7 |
| 26º | CHRYSLER | 3 |
| 26º | FERRARI | 3 |
| 26º | SUBARU | 3 |
| 27º | DONGFENG | 2 |
| 28º | BENTLEY | 1 |
| 28º | CITROEN | 1 |
| 28º | MASERATI | 1 |
| 28º | MCLAREN | 1 |
| 28º | MITSUBISHI | 1 |
| 28º | RIVIAN | 1 |
FONTE: ABVE Data/Renavam
Veículos eletrificados = Veículos Elétricos Híbridos (HEV) + Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV) + Veículos Elétricos 100% a Bateria (BEV).
Automóveis + Comerciais Leves (não inclui ônibus, caminhões e veículos elétricos levíssimos).
Emmanuela Jordão
Arthur Kakuta
DA ABVE DATA
