Outubro ficará marcado na história da eletromobilidade no Brasil por um novo recorde mensal de vendas, com 9.537 veículos eletrificados leves emplacados.
Na comparação com o mesmo mês de 2022 (4.460), o crescimento foi de 114%. Em relação a setembro (8.458), de 13%.
De janeiro a outubro, o mercado brasileiro emplacou 67.047 veículos eletrificados leves (HEV+PHEV+BEV), um aumento de 73% sobre o mesmo período de 2022 (38.663) e de 36% sobre as vendas totais do ano passado (49.245).
O Brasil já se aproxima dos 200 mil veículos eletrificados leves em circulação, desde o início da série histórica da ABVE (2012). Em outubro, chegou a 193.486.
Esses números confirmam a receptividade do mercado brasileiro às novas tecnologias automotivas, principalmente os veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV).
PARTICIPAÇÃO
A participação de mercado (market share) dos eletrificados leves em outubro foi de 4,6%, na comparação com o total de vendas do mês no mercado doméstico de automóveis e comerciais leves, que inclui os veículos convencionais a combustão (206.669, segundo a Fenabrave).
Em outubro de 2022 (total de 168.452 veículos), essa participação era de apenas 2,6%.
Nos últimos meses de 2023, os elétricos plug-in (BEV e PHEV) aumentaram consideravelmente sua participação sobre o total de vendas de eletrificados leves.
Em outubro, 61% das vendas desse segmento foram de veículos plug-in com recarga externa (BEV+PHEV), enquanto os híbridos não plug-in (HEV) ficaram com 39%.
Dos 9.537 eletrificados vendidos em outubro, a participação de cada tipo de tecnologia, ficou assim distribuída:
- PHEV: 36% (3.439);
- BEV: 25% (2.370);
- HEV flex 23% (2.202);
- HEV a gasolina/diesel: 16% (1.526).
BEV E HÍBRIDOS
Pelo segundo mês consecutivo, os 100% elétricos (BEV) registram expressivo crescimento de vendas.
Os 2.370 veículos BEV de outubro representam aumento de 272% sobre o mesmo mês de 2022 (636), e de 29,5% sobre setembro último (1.830).
Já os 3.439 PHEV (elétrico híbrido com recarga externa) representam um crescimento de 214% sobre outubro de 2022 (1.094) e de 13% sobre setembro último (3.032).
O segmento dos HEV (híbridos elétricos sem recarga externa) emplacou 3.728 veículos em outubro, sendo 2.202 HEV flex (a etanol) e 1.526 a gasolina ou diesel.
Sobre outubro de 2022 (2.730), os HEV cresceram 36,6%. Sobre setembro último, tiveram um leve crescimento de 3,6% (3.596).
O mercado da eletromobilidade no Brasil cada vez mais muda de configuração.
Se até 2022 a liderança desse mercado era dos híbridos HEV flex, os 10 meses de 2023, apresentam números diferentes.
Os plug-in (BEV e PHEV) ganharam mercado e têm em outubro com 50,6% de participação, enquanto os híbridos HEV (flex ou a gasolina/diesel) estão com 49,4%.
O mercado foi puxado nos últimos meses por duas montadoras chinesas (BYD e GWM), que se preparam para produzir veículos elétricos e híbridos no Brasil a partir de 2024.
LIDERANÇA
Em outubro, o modelo de veículo eletrificado mais vendido foi o BYD Dolphin GS 180EV, 100% elétrico (BEV), com 1.366 unidades.
Já por grupo de modelos, a liderança ficou com o híbrido elétrico Haval H6, da Great Wall Motors, com 1.450 emplacamentos.
OS 10 MODELOS DE ELETRIFICADOS MAIS EMPLACADOS EM OUTUBRO/23:
10 GRUPOS DE MODELOS DE ELETRIFICADOS MAIS EMPLACADOS EM OUTUBRO/23
ELETRIFICADOS LEVES EMPLACADOS – OUTUBRO/23
| Ranking | Modelo | Quantidade |
| 1º | I/BYD DOLPHIN GS 180EV | 1.366 |
| 2º | I/BYD SONG PLUS GS DM | 1.100 |
| 3º | TOYOTA/CCROSS XRX HYBRID | 948 |
| 4º | TOYOTA/COROLLA APREMIUMH | 816 |
| 5º | I/GWM HAVAL H6 PREM HEV | 550 |
| 6º | I/GWM HAVAL H6 GT | 486 |
| 7º | I/GWM HAVAL H6 PREM PHEV | 365 |
| 8º | I/CAOACHERY TIGGO8 PHEV | 261 |
| 9º | I/VOLVO XC60 T8 ULTIMATE | 229 |
| 10º | I/BYD YUAN PLUS GL 310EV | 215 |
| 11º | TOYOTA/CCROSS XRV HYBRID | 176 |
| 12º | CAOACHERY/TIGGO5X PRO HA | 153 |
| 13º | I/BMW X5 XDRIVE50E MSP | 136 |
| 14º | I/AUDI Q5 SB P-HIBRIDO | 129 |
| 15º | I/KIA SPORTAGE TMHEV EXP | 114 |
| 16º | I/TOYOTA RAV4H SXAWD CNT | 110 |
| 17º | I/VOLVO XC40 6 PLUS | 100 |
| 17º | I/CAOACHERY ARRIZO6 PROH | 100 |
| 19º | I/BMW X6 XDRIVE40I MSP | 99 |
| 20º | I/VOLVO C40 6 PLUS | 81 |
| 21º | I/BMW X3 XDRIVE30E | 73 |
| 22º | I/KIA STONIC MHEV SX | 63 |
| 23º | I/BMW IX1 XDRIVE30 | 62 |
| 24º | I/VOLVO XC60 T8 ULT DARK | 60 |
| 24º | I/MINI COOPER S ELECTRIC | 60 |
| 26º | I/KIA NIRO HEV 1.6 SX | 59 |
| 27º | TOYOTA/COROLLA ALTIS HV | 55 |
| 27º | I/RENAULT E-KWID INTENS | 55 |
| 29º | I/AUDI Q5 P-HIBRIDO | 52 |
| 30º | I/MINI COUNTRYMAN PHEV | 48 |
| 31º | I/BMW 330E | 45 |
| 32º | I/FORD MAVERICK HYB LRT | 43 |
| 33º | I/VOLVO XC90 T8 ULTIMATE | 38 |
| 33º | I/VOLVO C40 8 ULTIMATE | 38 |
| 35º | CAOACHERY/TIGGO7 PRO HA | 35 |
| 36º | I/BYD TAN AWD GS 680EV | 34 |
| 37º | I/VOLVO XC40 8 ULTIMATE | 33 |
| 37º | I/HONDA CIVIC HYB TRNG | 33 |
| 37º | I/HONDA ACCORD HYB TRNG | 33 |
| 40º | I/M.BENZ C300 AMG LINE | 32 |
| 40º | I/LEXUS NX350H F-SPORT | 32 |
| 42º | I/M.BENZ C200 AMG LINE | 31 |
| 43º | I/RENAULT MEGANE E-TECH | 29 |
| 43º | I/LEXUS NX350H LUXURY | 29 |
| 45º | I/LR DEF110D SE XD 7L | 28 |
| 46º | I/PORSCHE PANAMERA 4EHYB | 27 |
| 46º | I/LR DISC D300 LE | 27 |
| 46º | I/HYUNDAI IONIQ HYBRID | 27 |
| 49º | LR/DISC SPT D200 SE RD | 26 |
| 49º | I/GWM HAVAL H6 PHEV | 26 |
| 51º | I/PEUGEOT E EXPERT CARGO | 25 |
| 52º | I/VOLVO XC90 T8 PLUS | 24 |
| 53º | I/PORSCHE PANAMERA 4SEHY | 23 |
| 53º | I/JAC E JS1 | 23 |
| 53º | I/GWM HAVAL H6 HEV | 23 |
| 56º | I/VOLVO XC60 T8 PLUS | 21 |
| 56º | I/LR RR PHEV AB | 21 |
| 58º | I/FORD MUSTANG MACH-E GT | 20 |
| 59º | I/BMW IX3 | 19 |
| 60º | I/LR RRS PHEV LE | 18 |
| 61º | I/LR RRS D350 HSED | 17 |
| 61º | I/LEXUS UX250H LUXURY | 17 |
| 61º | I/CAOACHERY ICAR EQ1 TEC | 17 |
| 61º | I/BMW X6 M COMPETITION | 17 |
| 65º | LR/DISC SPT D200 SE RD7L | 16 |
| 65º | I/LR VELAR PHEV HSE DYN | 16 |
| 67º | I/HYUNDAI KONA LTD HEV | 14 |
| 67º | I/AUDI Q8 SB E TRON 55 | 14 |
| 67º | I/AUDI Q8 E TRON 55 | 14 |
| 70º | I/VOLVO XC60 T8 POLESTAR | 13 |
| 70º | I/PEUGEOT E2008 GT | 13 |
| 70º | I/LR DEF110D SE XD | 13 |
| 73º | CAOACHERY/TIGGO7 PRO H | 12 |
| 74º | I/PORSCHE TAYCAN 4S CT | 11 |
| 74º | I/LR VELAR PHEVSRDYN | 11 |
| 74º | I/JEEP COMPASS S 4XE | 11 |
| 74º | I/BYD SEAL AWD GS 590EV | 11 |
| 74º | I/BMW IX XDRIVE50 | 11 |
| 79º | I/VOLVO XC90 T8 ULT DARK | 10 |
| 79º | I/PORSCHE PANAMERA 4EHST | 10 |
| 79º | I/PORSCHE CAYENNE CP PHE | 10 |
| 79º | I/LEXUS RX500H F-SPORT | 10 |
| 79º | I/JAC EJV5.5 | 10 |
| 84º | I/LR DISC D300 HSERD | 8 |
| 84º | I/KIA NIRO HEV 1.6 EX | 8 |
| 86º | I/LR RRS PHEV HSED | 7 |
| 86º | I/LR DEF90D HSE | 7 |
| 86º | I/LEXUS UX250H DYNAMIC | 7 |
| 86º | I/BMW 530E | 7 |
| 86º | CAOACHERY/TIGGO5X PRO H | 7 |
| 91º | I/M.BENZ EQB 250 | 6 |
| 91º | I/LR RR D350 SE | 6 |
| 91º | I/LR DEF110D S XD | 6 |
| 91º | I/LR DEF110D HSE XD 7L | 6 |
| 91º | I/LEXUS NX350H DYNAMIC | 6 |
| 91º | I/JAC E JS4 | 6 |
| 91º | I/BMW IX XDRIVE40 | 6 |
| 98º | I/PORSCHE TAYCAN 4S | 5 |
| 98º | I/M.BENZ A200 AMG LINE | 5 |
| 98º | I/JAC IEV750 VIP ALPHA6 | 5 |
| 98º | I/CITROEN E JUMPY CARGO | 5 |
| 98º | I/BMW X5 XDRIVE50E XLINE | 5 |
| 98º | I/BMW I7 XDRIVE60 | 5 |
| 98º | I/AUDI RS E TRON GT | 5 |
| 105º | I/PORSCHE TAYCAN 4CT | 4 |
| 105º | I/PORSCHE CAYENNE PHEV | 4 |
| 105º | I/M.BENZ EQC400 4M | 4 |
| 105º | I/M.BENZ EQA 250 | 4 |
| 105º | I/LR DEF130D X | 4 |
| 105º | I/LEXUS ES300H | 4 |
| 105º | I/BYD HAN AWD GS 680EV | 4 |
| 105º | I/BMW I4 EDRIVE35 | 4 |
| 105º | I/BMW I4 40 | 4 |
| 114º | I/PORSCHE PANAMERA TSEHY | 3 |
| 114º | I/LR RRS D350 LE | 3 |
| 114º | I/LR DEF110D HSE XD | 3 |
| 114º | I/JAG FPACE PHEV RDYN SE | 3 |
| 114º | I/JAC IEV 330P | 3 |
| 114º | I/FIAT E SCUDO CARGO | 3 |
| 114º | I/FERRARI 296 GTB | 3 |
| 114º | I/AOXIN HITECH ECOCARGO | 3 |
| 122º | I/RIVIAN R1T ADVENTURE | 2 |
| 122º | I/PORSCHE TAYCAN TURBO S | 2 |
| 122º | I/PORSCHE TAYCAN | 2 |
| 122º | I/NISSAN LEAF TEKNA | 2 |
| 122º | I/M.BENZ GLS 450 4M | 2 |
| 122º | I/M.BENZ EQE 300 | 2 |
| 122º | I/LR RRS PHEV AB | 2 |
| 122º | I/LR RR PHEV HSE | 2 |
| 122º | I/LR RR D350 SV | 2 |
| 122º | I/LR RR D350 LE | 2 |
| 122º | I/LR DEF90D S | 2 |
| 122º | I/LR DEF110D X 7L | 2 |
| 122º | I/LR DEF110D S XD 7L | 2 |
| 122º | I/JAC E-J7 | 2 |
| 122º | I/FIAT 500E ICON | 2 |
| 122º | I/FERRARI 296 GTS | 2 |
| 122º | I/BYD ET3 | 2 |
| 122º | I/BMW IX M60 | 2 |
| 122º | I/BMW I4 M50 | 2 |
| 141º | I/TOYOTA CAMRY HV | 1 |
| 141º | I/TESLA MODEL X PLAID | 1 |
| 141º | I/TESLA MODEL X | 1 |
| 141º | I/TESLA MODEL S PLAID | 1 |
| 141º | I/TESLA MODEL 3 LONG R | 1 |
| 141º | I/SUBARU FORESTER S MHEV | 1 |
| 141º | I/PORSCHE TAYCAN TURBO | 1 |
| 141º | I/PORSCHE TAYCAN 4GTS | 1 |
| 141º | I/PORSCHE CAYENNE CP TSP | 1 |
| 141º | I/MB S580E 4MATIC LIMO L | 1 |
| 141º | I/MASERATI LEVANTE MHEV | 1 |
| 141º | I/M.BENZ AMG GLE63S CO | 1 |
| 141º | I/LR RRS D350 SED | 1 |
| 141º | I/LR DEF130D S XD | 1 |
| 141º | I/LR DEF110D X | 1 |
| 141º | I/JAG FPACE PHEV RDYN S | 1 |
| 141º | I/JAG FPACE P340 RDYN SE | 1 |
| 141º | I/JAC E JS1 EXTREME | 1 |
| 141º | I/HYUNDAI KONA EV39 | 1 |
| 141º | I/FORD MUSTANG MACH-E SE | 1 |
| 141º | I/FERRARI SF90 STRADALE | 1 |
| 141º | I/FCA PACIFICAH PINNACLE | 1 |
| 141º | I/FCA PACIFICA HPINNACLE | 1 |
| 141º | I/CHRYSLER PACIFICA LMT | 1 |
| 141º | I/CHRYSLER PACIFICA HYBR | 1 |
| 141º | I/CHEVROLET BOLT PREMIER | 1 |
| 141º | I/CHEV BOLT EUV PREMIER | 1 |
| 141º | I/AUDI E TRON SPB | 1 |
| 141º | I/AUDI E TRON GT | 1 |
| Total geral | 9537 | |
BEV MAIS EMPLACADOS EM OUTUBRO/23
| Ranking | Modelo | Quantidade |
| 1º | I/BYD DOLPHIN GS 180EV | 1366 |
| 2º | I/BYD YUAN PLUS GL 310EV | 215 |
| 3º | I/VOLVO XC40 6 PLUS | 100 |
| 4º | I/VOLVO C40 6 PLUS | 81 |
| 5º | I/BMW IX1 XDRIVE30 | 62 |
| 6º | I/MINI COOPER S ELECTRIC | 60 |
| 7º | I/RENAULT E-KWID INTENS | 55 |
| 8º | I/VOLVO C40 8 ULTIMATE | 38 |
| 9º | I/BYD TAN AWD GS 680EV | 34 |
| 10º | I/VOLVO XC40 8 ULTIMATE | 33 |
| 11º | I/RENAULT MEGANE E-TECH | 29 |
| 12º | I/PEUGEOT E EXPERT CARGO | 25 |
| 13º | I/JAC E JS1 | 23 |
| 14º | I/FORD MUSTANG MACH-E GT | 20 |
| 15º | I/BMW IX3 | 19 |
| 16º | I/CAOACHERY ICAR EQ1 TEC | 17 |
| 17º | I/AUDI Q8 SB E TRON 55 | 14 |
| 17º | I/AUDI Q8 E TRON 55 | 14 |
| 19º | I/PEUGEOT E2008 GT | 13 |
| 20º | I/PORSCHE TAYCAN 4S CT | 11 |
| 20º | I/BYD SEAL AWD GS 590EV | 11 |
| 20º | I/BMW IX XDRIVE50 | 11 |
| 23º | I/JAC EJV5.5 | 10 |
| 24º | I/M.BENZ EQB 250 | 6 |
| 24º | I/JAC E JS4 | 6 |
| 24º | I/BMW IX XDRIVE40 | 6 |
| 27º | I/PORSCHE TAYCAN 4S | 5 |
| 27º | I/JAC IEV750 VIP ALPHA6 | 5 |
| 27º | I/CITROEN E JUMPY CARGO | 5 |
| 27º | I/BMW I7 XDRIVE60 | 5 |
| 27º | I/AUDI RS E TRON GT | 5 |
| 32º | I/PORSCHE TAYCAN 4CT | 4 |
| 32º | I/M.BENZ EQC400 4M | 4 |
| 32º | I/M.BENZ EQA 250 | 4 |
| 32º | I/BYD HAN AWD GS 680EV | 4 |
| 32º | I/BMW I4 EDRIVE35 | 4 |
| 32º | I/BMW I4 40 | 4 |
| 38º | I/JAC IEV 330P | 3 |
| 38º | I/FIAT E SCUDO CARGO | 3 |
| 38º | I/AOXIN HITECH ECOCARGO | 3 |
| 41º | I/RIVIAN R1T ADVENTURE | 2 |
| 41º | I/PORSCHE TAYCAN TURBO S | 2 |
| 41º | I/PORSCHE TAYCAN | 2 |
| 41º | I/NISSAN LEAF TEKNA | 2 |
| 41º | I/M.BENZ EQE 300 | 2 |
| 41º | I/JAC E-J7 | 2 |
| 41º | I/FIAT 500E ICON | 2 |
| 41º | I/BYD ET3 | 2 |
| 41º | I/BMW IX M60 | 2 |
| 41º | I/BMW I4 M50 | 2 |
| 51º | I/TESLA MODEL X PLAID | 1 |
| 51º | I/TESLA MODEL X | 1 |
| 51º | I/TESLA MODEL S PLAID | 1 |
| 51º | I/TESLA MODEL 3 LONG R | 1 |
| 51º | I/PORSCHE TAYCAN TURBO | 1 |
| 51º | I/PORSCHE TAYCAN 4GTS | 1 |
| 51º | I/JAC E JS1 EXTREME | 1 |
| 51º | I/HYUNDAI KONA EV39 | 1 |
| 51º | I/FORD MUSTANG MACH-E SE | 1 |
| 51º | I/CHEVROLET BOLT PREMIER | 1 |
| 51º | I/CHEV BOLT EUV PREMIER | 1 |
| 51º | I/AUDI E TRON SPB | 1 |
| 51º | I/AUDI E TRON GT | 1 |
| Total geral | 2370 | |
PHEV MAIS EMPLACADOS EM OUTUBRO/23
| Ranking | Modelo | Quantidade |
| 1º | I/BYD SONG PLUS GS DM | 1100 |
| 2º | I/GWM HAVAL H6 GT | 486 |
| 3º | I/GWM HAVAL H6 PREM PHEV | 365 |
| 4º | I/CAOACHERY TIGGO8 PHEV | 261 |
| 5º | I/VOLVO XC60 T8 ULTIMATE | 229 |
| 6º | I/BMW X5 XDRIVE50E MSP | 136 |
| 7º | I/AUDI Q5 SB P-HIBRIDO | 129 |
| 8º | I/BMW X6 XDRIVE40I MSP | 99 |
| 9º | I/BMW X3 XDRIVE30E | 73 |
| 10º | I/VOLVO XC60 T8 ULT DARK | 60 |
| 11º | I/AUDI Q5 P-HIBRIDO | 52 |
| 12º | I/MINI COUNTRYMAN PHEV | 48 |
| 13º | I/BMW 330E | 45 |
| 14º | I/VOLVO XC90 T8 ULTIMATE | 38 |
| 15º | I/PORSCHE PANAMERA 4EHYB | 27 |
| 16º | I/GWM HAVAL H6 PHEV | 26 |
| 17º | I/VOLVO XC90 T8 PLUS | 24 |
| 18º | I/PORSCHE PANAMERA 4SEHY | 23 |
| 19º | I/VOLVO XC60 T8 PLUS | 21 |
| 19º | I/LR RR PHEV AB | 21 |
| 21º | I/LR RRS PHEV LE | 18 |
| 22º | I/BMW X6 M COMPETITION | 17 |
| 23º | I/LR VELAR PHEV HSE DYN | 16 |
| 24º | I/VOLVO XC60 T8 POLESTAR | 13 |
| 25º | I/LR VELAR PHEVSRDYN | 11 |
| 25º | I/JEEP COMPASS S 4XE | 11 |
| 27º | I/VOLVO XC90 T8 ULT DARK | 10 |
| 27º | I/PORSCHE PANAMERA 4EHST | 10 |
| 27º | I/PORSCHE CAYENNE CP PHE | 10 |
| 27º | I/LEXUS RX500H F-SPORT | 10 |
| 31º | I/LR RRS PHEV HSED | 7 |
| 31º | I/BMW 530E | 7 |
| 33º | I/BMW X5 XDRIVE50E XLINE | 5 |
| 34º | I/PORSCHE CAYENNE PHEV | 4 |
| 35º | I/PORSCHE PANAMERA TSEHY | 3 |
| 35º | I/JAG FPACE PHEV RDYN SE | 3 |
| 35º | I/FERRARI 296 GTB | 3 |
| 38º | I/M.BENZ GLS 450 4M | 2 |
| 38º | I/LR RRS PHEV AB | 2 |
| 38º | I/LR RR PHEV HSE | 2 |
| 38º | I/FERRARI 296 GTS | 2 |
| 42º | I/PORSCHE CAYENNE CP TSP | 1 |
| 42º | I/MB S580E 4MATIC LIMO L | 1 |
| 42º | I/M.BENZ AMG GLE63S CO | 1 |
| 42º | I/JAG FPACE PHEV RDYN S | 1 |
| 42º | I/JAG FPACE P340 RDYN SE | 1 |
| 42º | I/FERRARI SF90 STRADALE | 1 |
| 42º | I/FCA PACIFICAH PINNACLE | 1 |
| 42º | I/FCA PACIFICA HPINNACLE | 1 |
| 42º | I/CHRYSLER PACIFICA LMT | 1 |
| 42º | I/CHRYSLER PACIFICA HYBR | 1 |
| Total geral | 3439 | |
HEV MAIS EMPLACADOS EM OUTUBRO/23
| Ranking | Modelo | Quantidade |
| 1º | I/GWM HAVAL H6 PREM HEV | 550 |
| 2º | I/KIA SPORTAGE TMHEV EXP | 114 |
| 3º | I/TOYOTA RAV4H SXAWD CNT | 110 |
| 4º | I/CAOACHERY ARRIZO6 PROH | 100 |
| 5º | I/KIA STONIC MHEV SX | 63 |
| 6º | I/KIA NIRO HEV 1.6 SX | 59 |
| 7º | I/FORD MAVERICK HYB LRT | 43 |
| 8º | I/HONDA CIVIC HYB TRNG | 33 |
| 8º | I/HONDA ACCORD HYB TRNG | 33 |
| 10º | I/M.BENZ C300 AMG LINE | 32 |
| 10º | I/LEXUS NX350H F-SPORT | 32 |
| 12º | I/M.BENZ C200 AMG LINE | 31 |
| 13º | I/LEXUS NX350H LUXURY | 29 |
| 14º | I/LR DEF110D SE XD 7L | 28 |
| 15º | I/LR DISC D300 LE | 27 |
| 15º | I/HYUNDAI IONIQ HYBRID | 27 |
| 17º | LR/DISC SPT D200 SE RD | 26 |
| 18º | I/GWM HAVAL H6 HEV | 23 |
| 19º | I/LR RRS D350 HSED | 17 |
| 19º | I/LEXUS UX250H LUXURY | 17 |
| 21º | LR/DISC SPT D200 SE RD7L | 16 |
| 22º | I/HYUNDAI KONA LTD HEV | 14 |
| 23º | I/LR DEF110D SE XD | 13 |
| 24º | I/LR DISC D300 HSERD | 8 |
| 24º | I/KIA NIRO HEV 1.6 EX | 8 |
| 26º | I/LR DEF90D HSE | 7 |
| 26º | I/LEXUS UX250H DYNAMIC | 7 |
| 28º | I/LR RR D350 SE | 6 |
| 28º | I/LR DEF110D S XD | 6 |
| 28º | I/LR DEF110D HSE XD 7L | 6 |
| 28º | I/LEXUS NX350H DYNAMIC | 6 |
| 32º | I/M.BENZ A200 AMG LINE | 5 |
| 33º | I/LR DEF130D X | 4 |
| 33º | I/LEXUS ES300H | 4 |
| 35º | I/LR RRS D350 LE | 3 |
| 35º | I/LR DEF110D HSE XD | 3 |
| 37º | I/LR RR D350 SV | 2 |
| 37º | I/LR RR D350 LE | 2 |
| 37º | I/LR DEF90D S | 2 |
| 37º | I/LR DEF110D X 7L | 2 |
| 37º | I/LR DEF110D S XD 7L | 2 |
| 42º | I/TOYOTA CAMRY HV | 1 |
| 42º | I/SUBARU FORESTER S MHEV | 1 |
| 42º | I/MASERATI LEVANTE MHEV | 1 |
| 42º | I/LR RRS D350 SED | 1 |
| 42º | I/LR DEF130D S XD | 1 |
| 42º | I/LR DEF110D X | 1 |
| Total geral | 1526 | |
HEV FLEX MAIS EMPLACADOS EM OUTUBRO/23
| Ranking | Modelo | Quantidade |
| 1º | TOYOTA/CCROSS XRX HYBRID | 948 |
| 2º | TOYOTA/COROLLA APREMIUMH | 816 |
| 3º | TOYOTA/CCROSS XRV HYBRID | 176 |
| 4º | CAOACHERY/TIGGO5X PRO HA | 153 |
| 5º | TOYOTA/COROLLA ALTIS HV | 55 |
| 6º | CAOACHERY/TIGGO7 PRO HA | 35 |
| 7º | CAOACHERY/TIGGO7 PRO H | 12 |
| 8º | CAOACHERY/TIGGO5X PRO H | 7 |
| Total geral | 2.202 | |
MONTADORAS QUE MAIS EMPLACARAM
OUTUBRO/23
| Ranking | Montadora | Quantidade |
| 1º | BYD | 2732 |
| 2º | TOYOTA | 2106 |
| 3º | GWM | 1450 |
| 4º | VOLVO | 647 |
| 5º | CAOA CHERY | 585 |
| 6º | BMW | 497 |
| 7º | LAND ROVER | 260 |
| 8º | KIA | 244 |
| 9º | AUDI | 216 |
| 10º | MINI | 108 |
| 11º | LEXUS | 105 |
| 12º | PORSCHE | 104 |
| 13º | M.BENZ | 88 |
| 14º | RENAULT | 84 |
| 15º | HONDA | 66 |
| 16º | FORD | 64 |
| 17º | JAC | 50 |
| 18º | HYUNDAI | 42 |
| 19º | PEUGEOT | 38 |
| 20º | JEEP | 11 |
| 21º | FERRARI | 6 |
| 22º | JAGUAR | 5 |
| 22º | FIAT | 5 |
| 22º | CITROEN | 5 |
| 25º | TESLA | 4 |
| 25º | CHRYSLER | 4 |
| 27º | HITECH | 3 |
| 28º | RIVIAN | 2 |
| 28º | NISSAN | 2 |
| 28º | GM | 2 |
| 31º | SUBARU | 1 |
| 31º | MASERATI | 1 |
| Total geral | 9537 | |
SÉRIE HISTÓRICA – VENDAS DE VEÍCULOS LEVES ELETRIFICADOS – 2012- OUT/2023
FONTE: ABVE Data/Renavam
Veículos eletrificados = Veículos Elétricos Híbridos (HEV) + Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV) + Veículos Elétricos 100% a Bateria (BEV).
Automóveis + Comerciais Leves (não inclui ônibus, caminhões e veículos elétricos levíssimos).
ABVE DATA:
Alexandre Polesi
Emmanuela Jordão
Arthur Kakuta
