O Brasil emplacou 4.073 veículos leves eletrificados em junho, totalizando nada menos do que 20.427 no primeiro semestre de 2022.
O destaque do semestre foi o expressivo aumento dos veículos 100% elétricos a bateria (BEV), que já superam o total de vendas do segmento de todo no ano de 2021.
O mercado de eletrificados (veículos 100% a bateria e híbridos leves) cresceu 47% no 1º semestre de 2022 sobre o mesmo período de 2021 (20.427, contra 13.899).
Manteve, assim, a curva de crescimento exponencial característica dos últimos dois anos, em contraste com a retração do conjunto do mercado doméstico.
Com os números de junho, o total da frota nacional de leves eletrificados (HEV, PHEV e BEV) chega a 97.569 veículos, devendo passar de 100 mil nas próximas duas semanas.
Se o 2º semestre mantiver a atual tendência, o Brasil baterá novo recorde e emplacará este ano mais de 40 mil eletrificados, ou, no mínimo, 17% acima de 2021 (34.990).
Junho de 2022 foi o segundo melhor mês da série histórica da ABVE (iniciada em 2012), só superado pelos 4.545 emplacamentos de dezembro de 2021.
Em relação a junho do ano passado, o crescimento de eletrificados em junho deste ano foi 16% superior (4.073, contra 3.507).
Em relação a maio de 2022, o aumento foi de 20% (4.073, contra 3.387).
Dos 4.073 eletrificados vendidos em junho, 3.591 foram automóveis (incluindo SUVs) e 482 comerciais leves.
100% ELÉTRICOS
No primeiro semestre, o Brasil emplacou 3.395 veículos 100% elétricos, ou puros”, 19% acima de todos os BEVs vendidos em 2021 (2.851).
Em relação a 2020, o aumento dos BEVs no semestre foi de 324% (3.395 de janeiro a junho de 22, contra 801 de janeiro a dezembro de 20).
Esse crescimento foi puxado em grande parte pelos veículos comerciais leves, como vans, picapes e furgões.
No total, foram 1.089 emplacamentos de BEVs só em junho, que representaram 27% do total de eletrificados vendidos no mês (4.073).
Destes, 482 foram veículos comerciais leves 100% elétricos – 44% do total de BEVs comercializados no mês (1.089) ou 12% de todos os eletrificados (4.073).
Esses números confirmam a estimativa da ABVE de que o setor de cargas urbanas leves terá participação crescente na eletrificação do transporte no Brasil.
Cada vez mais empresas de logística e grandes varejistas adotam a Agenda ESG (Environmental, Social and Corporate Governance), apoiando o transporte sustentável.
Mas, segundo o presidente da ABVE, Adalberto Maluf, há outros motivos que aumentam gradativamente a segurança dos potenciais compradores de veículos elétricos, apesar da alta carga de impostos e falta de incentivos.
“Um deles é o aumento expressivo da infraestrutura de recarga pública e semipública no Brasil; já há em torno de 1.500 eletropostos disponíveis hoje nas principais cidades e rodovias, devendo chegar a 3 mil até o final do ano e a 10 mil em três anos” – disse ele.
“Outro fator é o aumento da oferta de veículos elétricos de diferentes modelos e perfis de preço no mercado brasileiro – não só de BEVs, mas de eletrificados em geral. Até o final do ano, haverá cerca de 100 modelos à disposição do consumidor”.
“E há, por fim, um outro fator, que é o aumento da gasolina. Os brasileiros fazem contas e percebem que o custo do km rodado num carro elétrico pode ser até seis vezes inferior ao de um similar a gasolina” – completou Adalberto Maluf.
CRESCIMENTO
BEVs leves no Brasil (total de unidades emplacadas/ano):
2010: 10
2011: 8
2012: 22
2013: 39
2014: 61
2015: 61
2016: 132
2017: 137
2018: 176
2019: 538
2020: 801
2021: 2.851
Junho 2022: 1.089
1º semestre 2022: 3.395
Total da frota BEV (jan 2012/jun 2022): 8.231
Evolução das vendas de BEVs no Brasil:
TECNOLOGIAS
Por tecnologia de motorização elétrica, o mercado brasileiro de veículos eletrificados leves ficou assim distribuído em junho de 2022:
- HEV (Hybrid Electric Vehicle): 1.972 – 48% dos eletrificados vendidos no mês.
- (HEV a etanol: 1.797 – 44%).
- (HEV a gasolina/diesel: 175 – 4%).
- PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): 1.012 – 25%.
- BEV (Battery Electric Vehicle): 1.089 – 27%.
Os números mostram que o crescimento dos BEVs tem sido consistente, bem como sua participação no mercado de eletrificados:
- Em 2020: 801 BEVs- 4% do total dos eletrificados vendidos no ano (19.745).
- Em 2021: 2.851 – 8% do ano (34.990).
- Em janeiro/2022: 367 – 14,5% do total do mês (2.558).
- Em junho/2022: 1.089 – 27% do total do mês (4.073).
- No 1ª semestre de 2022: 3.395 – 16,6% do total do semestre (20.427).
Ranking dos BEVs mais vendidos no Brasil no primeiro semestre de 2022:
| FABRICANTE | MODELO | TOTAL | Ranking |
| VOLVO | XC40 | 629 | 1º |
| RENAULT | Kangoo | 393 | 2º |
| VOLVO | C40 | 370 | 3º |
| JAC | E-JS1 | 317 | 4º |
| MINI | Cooper | 217 | 5º |
| NISSAN | Leaf | 208 | 6º |
| RENAULT | Zoe | 191 | 7º |
| FIAT | 500E | 164 | 8º |
| CITROËN | Jumpy | 148 | 9º |
| PORSCHE | Taycan | 147 | 10º |
| JAC | E-JS4 | 114 | 11º |
| AUDI | E-Tron | 105 | 12º |
| PEUGEOT | E-Expert | 78 | 13º |
| BMW | i3 | 52 | 14º |
| BYD | TAN | 46 | 15º |
| BMW | iX | 36 | 16º |
| BYD | ET3 | 23 | 17º |
| TESLA | Model S | 18 | 18º |
| TESLA | Model Y | 18 | 18º |
| JAC | E-J7 | 17 | 19º |
| JAC | IEV 20 | 14 | 20º |
Mercado brasileiro de veículos eletrificados (híbridos HEV+ PHEV e BEV):
HÍBRIDOS A ETANOL
Outro destaque do semestre é a consolidação dos veículos com motor flex a etanol no segmento de veículos elétricos híbridos HEV.
Os Corolla Altis e os Corolla Cross HEV a etanol da Toyota – hoje, os únicos veículos leves com tração elétrica fabricados no Brasil – seguem na liderança isolada do mercado nacional de eletrificados, com 44% das vendas em junho (1.797).
Os demais HEV comercializados em junho de 2022 (híbridos a gasolina ou diesel) somaram apenas 175 unidades (4% dos eletrificados do período).
SÉRIE HISTÓRICA
FONTES: ABVE Data/Renavam/Anfavea/Abeifa
Veículos eletrificados = Veículos Elétricos Híbridos (HEV) + Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV) + Veículos Elétricos 100% a Bateria (BEV). Automóveis + Comerciais Leves (não inclui ônibus, caminhões e veículos elétricos levíssimos).
