O ano de 2026 começou em ritmo acelerado para a eletromobilidade no Brasil. Os 24.885 veículos eletrificados leves emplacados em fevereiro são quase o dobro (92%) do total de fevereiro de 2025 (12.988). Sobre janeiro último (23.706), a alta foi de 5%.
A participação de mercado dos eletrificados (market share) sobre as vendas domésticas totais de veículos leves em fevereiro (176.797) também se consolidou no patamar de dois dígitos, atingindo 14%.
Essa participação era de 7% no mesmo mês do ano passado, mas cresceu sensivelmente nos últimos meses. Foi a 9% em novembro de 2025, 13% em dezembro, 15% em janeiro de 2026 e, agora, 14% em fevereiro.
Nos dois primeiros meses do ano, o mercado brasileiro comercializou 48.591 eletrificados (23.706 em janeiro e 24.885 em fevereiro). Um crescimento de 90% sobre as vendas do primeiro bimestre de 2025 (25.544).
O presidente da ABVE, Ricardo Bastos, tem bons motivos para comemorar. “2026 será o melhor ano da eletromobilidade no Brasil” – afirmou.
O excelente desempenho do mercado no primeiro bimestre reforça a previsão da ABVE de vendas totais acima de 280 mil eletrificados este ano.
Os números do primeiro bimestre também contrariam as avaliações mais pessimistas de que o mercado de eletrificados entraria numa fase de estabilidade em 2026, depois do recorde de 224 mil emplacamentos de 2025.
“Ao contrário, o que estamos constatando é que a eletromobilidade vai cada vez mais ao encontro da preferência do consumidor e se consolida como o fator mais dinâmico do mercado automotivo nacional” – disse o presidente da ABVE.
INCENTIVOS
Entre as tecnologias de veículos leves eletrificados, os destaques em fevereiro foram para os 100% elétricos (BEV) e os híbridos flex não plug-in (HEV Flex), que registraram crescimento significativo.
Os BEV representaram 35% do total de eletrificados leves comercializados no mês, totalizando 8.703 veículos vendidos, frente aos 8.250 de janeiro. Já os HEV Flex cresceram ainda mais ainda, com 3.960 veículos comercializados, um crescimento de 15% em relação a janeiro (3.457).
Os incentivos fiscais estaduais desempenham um papel importante no crescimento desses modelos. No caso dos BEV, o aumento foi notável em São Paulo (corte de IPVA para veículos híbridos flex HEV) e Distrito Federal e Rio Grande do Sul (benefícios também para BEV totalmente elétricos).
O cenário atual reflete um mercado em transformação, no qual os incentivos fiscais podem ser o principal fator nas decisões de compra.
PLUG-IN
Dos 24.885 eletrificados emplacados em fevereiro, 69% (17.096) foram elétricos plug-in (BEV e PHEV). A fatia dos BEV 100% elétricos foi de 35% (8.703) e dos PHEV, de 34% (8.393).
Os BEV 100% elétricos somaram 8.703 em fevereiro, um aumento de 5,5% sobre janeiro (8.250). Em relação a fevereiro de 2025 (4.492), houve um excepcional crescimento de 94%, sinalizando o avanço da tecnologia no mercado.
As vendas de PHEV em fevereiro (8.394) ficaram praticamente estáveis frente a janeiro (8.399), com leve retração de 0,1%, mas registraram um aumento de 43% em relação a fevereiro de 2025 (5.884).
HÍBRIDOS
Já os híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex) totalizaram 7.789 unidades em fevereiro, o que representa 31% do total de eletrificados do mês. Os HEV foram responsáveis por 15% do total (3.829 unidades), e os HEV Flex por 16% (3.960).
Em janeiro de 2026, a participação dos HEV e HEV Flex sobre o total de eletrificados leves havia sido de 30% (7.057), um crescimento expressivo sobre os 20% (2.612) de fevereiro de 2025, o que evidencia o avanço consistente desse conjunto tecnológico no mix de eletrificados.
Os híbridos convencionais (HEV) totalizaram 3.829 vendas em fevereiro, em leve alta de 6,4% sobre janeiro de 2026 (3.600) e com expansão notável de 234% frente a fevereiro de 2025 (1.148).
Os HEV Flex atingiram 3.960 unidades em fevereiro, também em crescimento de 14,6% sobre janeiro de 2026 (3.457). No comparativo anual, em fevereiro de 2025, foram vendidos 1.464 veículos, o que representa um crescimento da ordem de 170%.
Veículos leves eletrificados por tecnologia no Brasil em fevereiro de 2026:
- BEV 703 (35%)
- PHEV 393 (33,7%)
- HEV FLEX 960 (15,9%)
- HEV 829 (15,4%)
- TOTAL: 885
MICRO-HÍBRIDOS
Já as vendas dos veículos micro-híbridos (MHEV) totalizaram em fevereiro 3.201 unidades, com retração de 13% em relação a janeiro (3.685). Na comparação com fevereiro/25 (3.249), a variação foi de -1%, indicando estabilidade em 12 meses.
Os MHEV 12V responderam por cerca de 67% das vendas dos micro-híbridos em fevereiro (2.134), com queda de 16% frente a janeiro (2.554) e leve alta de 1% sobre fevereiro/25 (2.122).
Já os MHEV 48V ficaram com aproximadamente 33% do total (1.067 unidades) de micro-híbridos vendidos no período, com recuo de 6% sobre janeiro (1.131) e queda de 5% sobre fevereiro/25 (1.127).
Pelos critérios da ABVE Data, vigentes a partir de janeiro de 2025, os micro-híbridos MHEV não são considerados veículos eletrificados. Estes incluem apenas os BEV, PHEV, HEV e HEV Flex. Ainda assim, a evolução dos MHEV pode ser acompanhada mensalmente no site da ABVE.
GEOGRAFIA DA ELETROMOBILIDADE
Vendas de veículos leves eletrificados por regiões brasileiras em fevereiro de 2026:
- 1º – Sudeste: 11.299 (45,4%)
- 2º – Sul: 4.504 (18,1%)
- 3º – Nordeste: 4.291 (17,2%)
- 4º – Centro-Oeste: 3.873 (15,6%)
- 5º – Norte: 918 (3,7%)
Os 5 estados que mais venderam veículos eletrificados leves em fevereiro de 2026:
- 1º – São Paulo: 7.690 (30,9%)
- 2º – Distrito Federal: 2.223 (8,9%)
- 3º – Paraná: 1.643 (6,6%)
- 4º – Minas Gerais: 1.586 (6,4%)
- 5º – Santa Catarina: 1.475 (5,9%)
As 5 cidades que mais venderam veículos eletrificados leves em fevereiro de 2026:
- 1º – São Paulo: 2.932 (11,8%)
- 2º – Brasília: 2.223 (8,9%)
- 3º – Belo Horizonte: 839 (3,4%)
- 4º – Rio de Janeiro: 754 (3%)
- 5º – Curitiba: 750 (3%)
Essas informações estão detalhadas no BI (Business Intelligence) da ABVE Data, no site da ABVE. Estão divididas em quatro temas: Geral, Frotas, Geografia da Eletromobilidade, Eletrificados + MHEV. Ver: https://abve.org.br/bi-geral/