O ano de 2026 já pode ser considerado como um dos marcos do avanço da eletromobilidade no país. De janeiro a julho, as vendas de eletrificados totalizam 271.091 unidades, o que representa 21% a mais de todas as vendas realizadas pelo segmento em 2025 (223.896).
Muitos fatores contribuem para este cenário favorável, que promove mais segurança ao mercado, e também ao consumidor.
A expansão da infraestrutura de recarga — que, segundo dados da ABVE/Tupi Mobilidade, já soma pelo menos 25.429 pontos no país — reforça a maturidade da eletromobilidade brasileira. A maior disponibilidade de carregadores amplia a confiança do consumidor, facilita o uso cotidiano e sustenta o avanço das vendas de veículos plug-in.
A instalação de unidades fabris de montadoras chinesas, como BYD, GWM, Omoda e Geely, sinaliza ao consumidor um compromisso de longo prazo com o mercado brasileiro. A produção local fortalece a confiança nas marcas, amplia a estrutura de pós-venda e pode favorecer maior oferta de modelos, disponibilidade de peças e preços mais competitivos.
A ampliação da oferta de modelos e a chegada de novas montadoras ao país intensificam a concorrência, diversificam as opções de compra e fortalecem a confiança do consumidor.
Esse movimento também favorece preços mais competitivos e acelera a expansão dos eletrificados no mercado brasileiro.
PROJEÇÃO DE VENDAS
A projeção de vendas de veículos eletrificados voltou a subir diante da aceleração do mercado.
Em março, a ABVE estimava em torno de 280 mil unidades. Mais à frente, elevada para 300 mil e agora deve passar de R$ 400 mil em 2026.
O ritmo atual aponta para um resultado ainda maior. Caso seja mantida a média mensal de 38.728 emplacamentos, o segmento poderá encerrar o ano acima de 450 mil unidades.
JULHO
As vendas dos veículos leves eletrificados totalizaram 56.074 unidades em julho, com alta de 18% em relação a junho (45.579) e de 195% sobre julho de 2025 (15.525).
O mercado de veículos eletrificados mantém sua trajetória de expansão, mesmo após a alíquota do imposto de importação atingir o teto de 35%, ao fim do escalonamento iniciado em 2024. O desempenho indica que a eletrificação já deixou de ser uma alternativa de nicho e passou a integrar, de forma efetiva, as opções consideradas pelo consumidor brasileiro na troca do veículo.
Os veículos leves eletrificados alcançaram 21% de participação no mercado brasileiro em julho de 2026, o maior índice mensal já registrado pelo segmento. Na prática, a cada dez veículos leves vendidos no país, dois são eletrificados.
O resultado representa avanço de 2,7 pontos percentuais em relação a junho, quando a participação foi de 18,3%. Na comparação com julho de 2025, o salto é ainda mais expressivo, o market share passou de 8,3% para 21% em apenas 12 meses.
A evolução confirma que os eletrificados ganham espaço em ritmo superior ao observado no mercado automotivo geral. A ampliação da oferta, especialmente de modelos 100% elétricos e híbridos plug-in, tem contribuído para diversificar as opções e acelerar a adesão dos consumidores brasileiros.
Evolução mensal da participação dos eletrificados nas vendas domésticas do mercado automotivo total no Brasil (market share)
- jun/25 : 7,7%
- jul/25: 8,3%
- ago/25: 9,4%
- set/25: 9,2%
- out/25: 8,6%
- nov/25: 9,3%
- dez/25: 12,7%
- jan/26: 14,6%
- fev/26: 14,1%
- mar/26: 13,7%
- abr/26: 16,2%
- mai/26: 17%
- jun/26: 18,3%
- jul/26: 21,10%
FONTE: ABVE Data
*Eletrificados leves = BEV+PHEV+HEV+HEV Flex. Não inclui os micro-híbridos MHEV.
ELÉTRICOS PLUG-IN
Os veículos plug-in concentraram 83% das vendas de eletrificados em julho, com 46.282 das 56.074 unidades emplacadas. Os BEV lideraram, com 25.782 unidades e 46% do total, seguidos pelos PHEV, com 20.500 e participação de 37%.
Os BEV puxaram a expansão do segmento, com alta de 22% sobre junho (21.138) e de 268% em relação a julho de 2025. Em apenas 12 meses, os emplacamentos de veículos 100% elétricos passaram de 7.010 para 25.782 unidades.
Os PHEV também mantiveram a trajetória de crescimento, avançando 12,6% em relação a junho (18.206) e 137% na comparação anual (8.644). O desempenho das duas tecnologias confirma a consolidação dos modelos com recarga externa no mercado brasileiro.
O crescimento das vendas dos BEV sinaliza o ganho de confiança na tecnologia, na rede de infraestrutura de recarga e na autonomia dos modelos.
Os PHEV podem ser considerados como etapa intermediária relevante, sustentando o crescimento em regiões com menor cobertura de carregadores.
Esse movimento conjunto reforça a tendência de transição gradual, porém consistente, para a mobilidade de baixa emissão no país.
HÍBRIDOS
Os híbridos (HEV e HEV Flex) representaram 17% das vendas dos eletrificados, com 9.792 unidades em julho, alta de 18,9% sobre junho.
Os HEV Flex puxaram o resultado, com 5.624 unidades, avanço de 50,9% no mês e de 448% em relação a julho de 2025 (1.026). A tecnologia alcançou 10% das vendas de eletrificados e mais que quintuplicou seu volume em 12 meses.
Já os HEV registraram 4.168 unidades, queda de 7,5% frente a junho (4.507), mas crescimento de 78% na comparação anual (2.336). O desempenho indica um moderado crescimento mensal, mas sem interromper a trajetória de expansão da tecnologia.
Veículos leves eletrificados por tecnologia no Brasil em maio de 2026:
- BEV 782 (46%)
- PHEV 500 (36,6%)
- HEV 168 (7,4%)
- HEV FLEX 624 (10%%)
- TOTAL: 074
MICRO-HÍBRIDOS
Os micro-híbridos (MHEV) somaram 6.216 emplacamentos em julho, queda de 10% frente a junho e leve alta de 1% sobre julho de 2025. O resultado indica estabilidade anual, apesar da retração registrada no mês.
Os MHEV 48V lideraram as vendas, com 4.229 unidades e 68% do segmento. Embora tenham recuado 15% em relação a junho, avançaram 194% na comparação anual, consolidando sua predominância entre os micro-híbridos.
Já os MHEV 12V responderam pelos 32% restantes, com 1.987 unidades. O volume ficou praticamente estável no mês, com alta de 1%, mas caiu 58% em 12 meses, evidenciando a migração do mercado para os sistemas de 48V.
Pelos critérios da ABVE Data, vigentes a partir de janeiro de 2025, os micro-híbridos MHEV não são considerados veículos eletrificados, pois não têm tração elétrica e têm baterias muito pequenas. Os eletrificados incluem BEV 100% elétricos, híbridos plug-in PHEV, híbridos não plug-in a gasolina HEV e HEV Flex.
GEOGRAFIA DA ELETROMOBILIDADE
Os 5 estados que mais venderam veículos eletrificados leves em julho de 2026:
- 1º – São Paulo: 14.902 (26,6%)
- 2º – Minas Gerais: 4.301 (7,7%)
- 3º – Distrito Federal: 3.721 (6,6%)
- 4º – Paraná: 3.258 (5,8%)
- 5º – Rio Grande do Sul: 3.235 (5,7%)
As 5 cidades que mais venderam veículos eletrificados leves em maio de 2026:
- 1º – São Paulo: 5.279 (9,4%)
- 2º – Brasília: 4.192 (7,5%)
- 3º – Belo Horizonte: 2.582 (4,6%)
- 4º – Rio de Janeiro: 1.638 (2,9%)
- 5º – Curitiba: 1.499 (2,7%)
Vendas de veículos leves eletrificados por regiões brasileiras em maio de 2026:
- 1º – Sudeste: 23.836 (42,5%)
- 2º – Nordeste: 12.159 (21,7%)
- 3º – Sul: 9.895 (17,6%)
- 4º – Centro-Oeste: 7.518 (13,4%)
- 5º – Norte: 2.665 (4,7%)
Essas informações estão detalhadas no BI (Business Intelligence) da ABVE Data.